7月35crmo合金钢管的发展速度会增加

7月35crmo合金钢管的发展速度会增加

　今年7月，青钢环保搬迁项目全面启动，据悉，新厂区环保总投资约18亿元，占项目总投资的11%以上。35crmo合金钢管生产过程中的各工序，将按国家2012年10月实施的新标准，配备世界上技术成熟、装备先进的除尘、脱硫及脱硝设施，建设大型综合污水处理厂，实现生产污水零排放和全部循环利用。由此，青钢将成为执行国家新标准的首个钢铁企业。

　　“我们再也不能在盲目的产能扩张中随波逐流，只有率先行动，通过搬迁彻底转变发展方式，建成一个循环经济型、可持续发展的绿色钢铁企业，才能在产能无序扩张、市场恶性竞争、环保压力加大的行业阴霾中杀出一条血路。”青钢集团董事长王君庭说
　　钢铁产能过剩，压缩了钢材贸易的盈利空间。对于钢贸商来说，在35crmo合金钢管经营的每一个环节，都应寻求利润点，以实现每笔钢材利润的最大化，从而在动态中拓展钢材经营的盈利空间，保证钢贸企业在不断发展的市场中立于不败之地。那么，从采购、销售、直拨、库存、加工这五个环节看，钢贸商的盈利方式都有哪些？

　　更为现实的一个问题是，新型城镇化及至目前仍未全面启动，无法对35crmo合金钢管产品形成事实上的需求。“饼”还没有吃到，钢铁业的高库存现象却愈演愈烈，这一方面是由于前期积累了过剩产能，一方面是由于受新型城镇化这一重大利好的刺激，一批大型钢厂抑制不住投资冲动扩大产能，一批小型炼钢厂同时悄悄加入，难以遏制的产能过剩于是进一步加剧。

　不仅仅是青钢，自去年底以来，国内已有大批钢铁企业延长检修时间，或者比以往扩大检修范围。据国家有关部门统计，今年7月份全国粗钢产量环比下降3.15%，钢材库存却再次创下历史新高，钢厂盈利状况转弱，只能“借机”进行检修减产。数据显示，4月份国内38家热轧钢厂中有4家进入检修，42家中厚板钢厂检修或减产33条，67家线材钢厂中检修或减产10条。

　　新型城镇化的号角吹响，期待中的巨大需求却还没有出现，对35crmo合金钢管企业来说，等待“戈多”，还是独自远行，这是一个问题。

“未来几十年，中国最大的发展潜力在城镇化。”去年底，国家提出新型城镇化发展战略，一时在国内钢铁行业激起热浪。钢铁企业的乐观事出有因在新型城镇化推进阶段，必然伴随大量的工业、民用建筑和公用设施建设，钢铁作为最基本的工业和民用材料，毫无疑问将大有用武之地。

　　可在短暂的喜悦之后，钢铁企业发现，事情的发展可能没有想象的那么乐观。“城镇化启动后，短期内会拉动市场对钢材的需求，但我国城镇化率目前已经超过50%，加上发展方式的进一步转变，未来的35crmo合金钢管城市化速度会放慢，对钢材的拉动作用不会像过去那么大。”一位钢铁行业专家分析。

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