35crmo无缝管表面擦伤怎么解决？

35crmo无缝管表面擦伤怎么解决？

九十年代后期，在国内最早由山东省龙川金属材料有限公司会同北京钢铁设计研究总院的有关专家分析了35crmo无缝管涂装的擦伤问题。
    当时的擦伤主要表现为35crmo无缝管表面宽40毫米两条纵向全长的条状擦伤。针对当时引进国外的35crmo无缝管涂装生产线采用涂装前后辊道输送，而且淋涂箱中部也安装辊道的设计，双方提出涂装前部辊道后部采用同步链条输送的传输方式进行无气喷涂的技术方案。
    这一方案在二十一世纪初，由山东省龙川金属材料有限公司在大庆总机械厂油管分厂实现，并投入生产应用。通过实际应用证明，此工艺可有效防止35crmo无缝管的纵向条状擦伤，涂装后只存在间隔600毫米分布的两小点齿印，加上涂料本身的自愈性，所以形成的涂膜宏观完整，用户反映很好。进一步改进后的工艺（采取了喷涂前后段同步带齿链条的分段输送的工艺），使35crmo无缝管始终与链条的“V”形齿局部接触，而且前后链条同步运动，保证了35crmo无缝管喷涂表面与支点之间的最小接触，避免了辊道输送条状擦伤的弊病，涂膜美观完整。
    目前该技术水平无论在国际还是国内在当前也是比较先进的。该技术不但先进而且成熟，已经在国内13条自动涂油线上得到验证。至于35crmo无缝管螺旋带状擦伤的防止非常简单，去掉螺旋输送改为此办法即可。

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