“淡季效应”到来35crmo合金钢管市场将如何演绎

35crmo合金钢管

   35crmo合金钢管供应方面：从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的35crmo合金钢管行业PMI指数来看，4月为57.3%，较上月上升7.6个百分点，连续五个月回升，时隔两年 重回50%的荣枯线以上，并达到2013年3月以来的最高点。尤其值得关注的是，35crmo合金钢管行业生产指数较3月大幅回升10.6个百分点达到60.4%，时隔 19个月以后重回扩张区间，为2013年3月份以来的最高点，预示后期35crmo合金钢管产量加快释放。

     下游需求：进入5月汽车、家电等行业相继进入生产淡季，需求端将面临从旺季到淡季的切换。2016年4月份福特汽车在中国市场的汽车销量只有 82,324辆，比去年同期下滑15%；4月长城汽车销售79607辆，同比增长1.72%，增幅较上月减少1.28个百分点。在供应相对确定的情况下， 需求季节性转弱令市场承压。

     综上所述，历史一次次证明，35crmo合金钢管市场“暴涨暴跌”就如同一个人“暴饮暴食”一样，最后的结果都是“生病”--钢价需要理智，钢市需要理性。后期来看，传统 淡季渐入，需求减少，而35crmo合金钢管资源呈现增多趋势，供需矛盾增强，市场看空后市情绪浓郁，预计短期市场若无重大利好刺激，将以回调整理为主，因此建议35crmo合金钢管商家把握出货 节奏，谨慎操作。

文章来源：www.t91gangguan.com