下半年如何把35crmo合金管库存消化掉？

下半年如何把35crmo合金管库存消化掉？

根据稍早前中钢协的数据，1-5月，大中型钢铁企业仅实现利润25.33亿，同比下降了94.26%。不论从哪一个数字看，中国钢铁行业的情况都很悲观。
　　另据了解，目前35crmo合金管行业已经陷入全面亏损的状态，以上市钢企为例，今年上半年，其亏损面已经超过90%。
　　“现在钢材的库存很高，几乎所有钢厂的库存都在高位徘徊，但是它们都不敢减产，结果就是库存继续上升，积压价格，然后进一步亏损，形成恶性循环。”前瞻郑新风表示，钢厂不敢减产的原因是担心市场份额被其他企业抢走，“这种担心是完全没道理的，因为35crmo合金管库存摆在那里，消化库存就需要很长时间。”
　　不过，数据显示，上半年国内35crmo合金管产量的增长幅度已经比去年同期回落，7.8个百分点，情况似乎正在改善。
　　对此，郑新风表示，35crmo合金管减产只是开始，关键是怎么把库存消化掉，并且撑过这一段需求低迷期。
　　“需求低迷是全球性的，从国内来看，只要‘铁公基’项目不放量，下半年钢铁行业就不会有好日子过。”
　　据悉，此前政府已多次强调，不会放松房地产调控，这对钢企业行业而言无疑是个噩耗。
　　但也有好消息。根据铁道部的数据，今年上半年，铁路固定资产投资约为1777.51亿元，同比减少1003.65亿元，下降了36.1%，降幅较1-5月收窄5个百分点，其中，基本建设投资1487.06亿元，同比减少934.89亿元，下降了38.6%，降幅较1-5月收窄8.1个百分点。
　　“是一个好现象，但作用有限，毕竟铁路投资还在下降，而钢材库存却在继续增加。”
　　事实上，国内35crmo合金管行业陷入今天这样的局面除了大环境因素外，自身风控意识薄弱也是主要原因。过去几年，受益于国内基础设施及房地产市场的蓬勃发展，各大钢厂纷纷扩产，完全不考虑未来35crmo合金管需求端将出现的变化，结果，暴风雨袭来，几乎全行业都被打翻在地。
　　“国内35crmo合金管行业仍处于粗放发展阶段，尽管一些钢厂有了很好的设备和技术，但缺乏管理能力和驾驭市场的能力，结果处处被动。”郑新风认为，现在的市场巨变对国内35crmo合金管行业而言并非坏事，这是一堂很好的课程，让企业充分认识到自身不足并作出调整。
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