高位套现操作在短期将施压35crmo钢管价格

高位套现操作在短期将施压35crmo钢管价格

今日国内35crmo钢管价格全线走跌。尽管唐山方坯价格继续在上周末搅动风云，但是现货钢市并未全线跟涨，相反，35crmo钢管产品在今日的全线走跌使得钢市的避险情绪大幅升温，商家快速降价出货，而在市场目前存在较大利润的情况下，先降价的优势要远远大于后降价，也使得市场逐步调低操作频频，将价格重心也大幅拉低。而从期盘在今日的表现来看，整体呈现增仓缩量下跌，空头并未全面占领市场，多空之间的较量较为激烈，短期将继续弱势调整，但空间或不会太大，对于35crmo钢管现货市场的打压也将较为有限。而对于当下的钢材市场而言，短期的高位套现将继续拉低市场均价，但是低位的库存优势并未改观，且近期上量压力依然不大，而成本支撑却依旧突出，加之唐山世园会开幕，唐山地区轧材材的停产、限产已逐步拉开，成材资源供应在短期仍将偏紧，对现货市场依旧形成隐性心理支撑。因此，黑色系金属癫狂情势下，国内钢材市场存在较大的虚涨空间，短期受其弱势影响有望陆续释放风险，且现货市场利润空间较大，降价苗头显现有望迅速蔓延，加大市场调整力度，但总体风格并未转坏，钢企新资源量未全面到位的情况下，35crmo钢管价格调整空间相对有限，建议把握好这个时间空档。

澳大利亚工业、创新和科学部长克里斯托弗·派恩日前发表声明说，澳大利亚政府接受了反倾销委员的建议，决定对中国出口到澳大利亚的钢筋和钢圈征收反倾销税。声明称，反倾销委员会调查发现，中国出口到澳大利亚的上述产品有倾销行为，对澳大利亚钢铁产业造成了实质损害。声明还说，目前澳大利亚对来自14个国家的12种35crmo钢管产品有44项反倾销措施。中国商务部多次表示，钢铁产能过剩是全球性问题，实施贸易保护措施不仅无助于从根本上解决全球钢铁产能过剩和钢铁产业发展问题，反而会对正常的国际贸易秩序形成阻碍。

    2016年一季度，在国际航运市场低位反弹的带动下，我国新船承接量有所增长，造船完工量降幅收窄，工业总产值等主要经济指标保持稳定。其中全国三大造船指标两降一升，1～3月份，全国造船完工835万载重吨，同比下降11.8%。承接新船订单742万载重吨，同比增长23.9%。3月底，手持船舶订单12035万载重吨，同比下降17%，比2015年底下降2.2%。

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